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油管车吸排油软管

油管车吸排油软管

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更新时间:2018-02-04 14:11:22
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 高压输油专用油槽车输油专用胶管|耐高温油槽车输油专用胶管是衡水海马的重点研发产品,我们的产品内胶层具有优异的耐油性能,外胶层具有优异耐老化耐磨性能,除此之外海马橡塑还可以对油槽车输油用橡胶软管做导静电处理,使输油过程更加安全。

产品结构:高压输油专用油槽车输油专用胶管|耐高温油槽车输油专用胶管内胶(NBR)层(内置导静电铜线)、多层夹布缠绕层或帘子线缠绕层、螺旋钢丝骨架增强层、光滑氯丁二烯外胶层组成。

产品用途:在输送易燃油品时,由于高速流动的油品之间的摩擦的存在极容易产生静电,如不及时排除就会产生自然爆炸,海马橡塑生产的防静电输油胶管在软管内胶层内置导静电铜线可以及时排除摩擦产生的静电。

产品特点:高压输油专用油槽车输油专用胶管|耐高温油槽车输油专用胶管 具有外径公差小 耐低温 耐磨损 耐臭氧 耐腐蚀 油带等性能优良 轻便 管体柔软径久耐用等优点。另外管体内置螺旋钢丝骨架,能够在负压条件下使用,还可抵制管体因过度弯曲导致的管体损坏。另外根据客户要求需要海马橡塑还可以对油罐车输油橡胶软管内层橡胶做导静电处理,通常是加装导电铜线或内胶层用导静电炭黑增强。尽管新开发的导静电防腐涂料在涂料配方设计上已较传统先进了许多。但对上述的问题如未给予足够重视,并在理论上给予明确解释的话,导静电防腐涂料的"导电不防腐"依然会成为我们未来的忧患。在此方面,笔者从电化学腐蚀方面对该问题进行了理论研究,提出了一套有针对性的理论模型,并进一步打算与有关单位联合,深入研究。HG/T3041规定了油槽车排输液体燃油用的两个类别和三种型别的橡胶软管。

用途:特别用于油罐车,油槽船

类:可折叠式的  B类:不可折叠式的:通常是螺旋钢丝增强的。

型:最大工作压力为:0.3MPa

 2型:最大工作压力为0.7MPa

 3型:最大工作压力为1.0MP

本标准适用于-40℃~+55℃温度范围内排输芳香含量体积分数占50%以下的燃油软管。不适用于燃油计量装置、液化石油气和航空燃油系统用软管。

油槽车卸油胶管具体技术参数:

内径

外径

工作压力

爆破压力

重量

最大长度

弯曲半径

Mm

Inch

Mm

Inch

Bar

Bar

Kg/m

m

mm

25

1

32

1-1/4

10-40

40-160

0.72

100

260

32

1-1/4

43

1-11/16

10-40

40-160

0.92

100

320

38

1-1/2

50

2-1/16

10-40

40-160

1.16

50

380

51

2

65

2-17/32

10-40

40-160

2.21

50

510

63.5

2-1/2

78

3-1/8

10-40

40-160

2.63

20

630

76

3

91

3-17/32

10-40

40-160

3.40

20

760

102

4

118

4-23/32

10-40

40-160

4.38

20

1020

108

4-1/4

120

4-7/10

10-40

40-160

4.75

20

1100

115

4-1/2

132

5-1/5

10-40

40-160

5.06

20

1200

127

5

145

5-7/10

10-40

40-160

5.60

20

1500

150

6

170

6-7/10

10-40

40-160

6.62

20

1600

以上是海马橡塑生产的高压输油专用油槽车输油专用胶管|耐高温油槽车输油专用胶管的具体介绍,如您对产品图片、规格尺寸、产品性能有什么疑问欢迎来电咨询。

  而根据复合材料理论(导电涂料属于一种复合材料),复合材料的某项性能指标等于其各组成相该项性能指标的加权平均值。在电化学腐蚀中,我们要考虑的是电极电位。电极电位就是体系中电极材料的离子化程度。离子化程度高,电极电位低;离子化程度低,电极电位高。电极材料的电极电位与其各组成物质的电极电位有关,符合上述的复合材料理论,并与腐蚀体系有关。

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